28/9/2011

Σε μια δύσκολη εποχή για τους πολίτες οι μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις με πολλή δυσκολία καταφέρνουν να τα βγάλουν πέρα, αντιμετωπίζοντας αντίξοες συνθήκες.

Πρόσθετο πρόβλημα για πολλές επιχειρήσεις της Περιφέρειας Αττικής, και ιδιαίτερα της Νέας Μάκρης και του Μαραθώνα, αποτέλεσε το τελευταίο διάστημα το γεγονός ότι εργαστήρια χαμηλής όχλησης απειλούνταν με κλείσιμο εξαιτίας του γεγονότος ότι βρίσκονται σε περιοχές που χαρακτηρίζονται ως περιοχές αμιγούς κατοικίας, κάτι που δεν επιτρέπει τη λειτουργία συγκεκριμένων επιχειρήσεων, όπως ζαχαροπλαστεία, φούρνοι, συνεργεία αυτοκινήτων κλπ.

Παρά το γεγονός ότι ο Οργανισμός Αθήνας σε συνεδρίαση της Εκτελεστικής του Επιτροπής είχε αποφασίσει από τον Ιανουάριο του 2008 την αλλαγή των χρήσεων γης σε γενική κατοικία συγκεκριμένων πολεοδομικών ενοτήτων καθώς και των λεωφόρων Μαραθώνος, Διονύσου και της οδού Αγίου Κωνσταντίνου της Δημοτικής Κοινότητας Νέας Μάκρης.

Τελικά, όπως δείχνουν οι εξελίξεις, και μετά από ενέργειες του Δήμου, των Επαγγελματιών της και της Ομοσπονδίας των Συλλόγων της πόλης, το πρόβλημα διευθετείται, καθώς κατατέθηκε συγκεκριμένη νομοθετική ρύθμιση στην Βουλή, κάτι που θα βάλει τέλος στην αγωνία πολλών οικογενειών. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο «Νέος Τρόπος Έκδοσης Αδειών Δόμησης & Ελέγχου Κατασκευών και λοιπές διατάξεις» σε εργαστήρια με δραστηριότητες χαμηλής όχλησης (όπως συνεργεία οχημάτων, αρτοποιεία, εργαστήρια ζαχαροπλαστικής κ.λ.π. χορηγείται άδεια τριών ετών με δυνατότητα παράτασης.

Είναι αναμφισβήτητα μια καλή εξέλιξη που αποδεικνύει ότι όταν υπάρχει δίκαιο αίτημα, συνεπής διεκδίκηση και καλή συνεργασία των πολιτών, κάποια πράγματα μπορούν να αλλάζουν προς το καλύτερο.

Από τη μεριά μου, προχώρησα με συγκεκριμένες ενέργειες, με ενημερώσεις και συναντήσεις στα αρμόδια υπουργεία και τους αρμόδιους υπουργούς, προκειμένου να προωθηθεί η αλλαγή χρήσης γης, σύμφωνα και με το αίτημα του Δήμου.

Ταυτόχρονα με ερώτηση στην Βουλή ζήτησα εκτός της προώθησης της αλλαγής της χρήσης γης, σύμφωνα με την απόφαση του Ιανουαρίου του 2008 του Οργανισμού Αθήνας, να δοθούν προσωρινές άδειες λειτουργίας των επιχειρήσεων που αντιμετωπίζουν το πρόβλημα έως ότου γίνει ΦΕΚ η απόφαση του Οργανισμού Αθήνας.

Με αυτόν τον τρόπο καμία επιχείρηση που ήδη λειτουργεί στην περιοχή δεν θα απειλείται με κλείσιμο, κάτι που είναι το κύριο ζητούμενο αυτήν τη στιγμή, ιδιαίτερα σήμερα που η οικονομική κρίση ταλανίζει τους επαγγελματίες και προκαλεί σωρεία προβλημάτων στον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Διαβάστε σχετική παρέμβαση του Παντελή Ασπραδάκη:

http://pantelis.aspradakis.gr/press/37-questions/246-q--------q

ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ

ΠΡΟΣ:

Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

ΘΕΜΑ:

«Αίτημα Ιδιοκτητών Ταξί του Δήμου Μαραθώνος»

Σας καταθέτω επιστολή του Δήμου Μαραθώνος και αίτημα των ιδιοκτητών ταξί του Δήμου Μαραθώνος για την ένταξη τους στην περιμετρική ζώνη των Αθηνών.

Α.Π. 6047/31-05-2011

Ο ΚΑΤΑΘΕΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ

02/05/2011

Ένα θέμα που απασχολεί εδώ και πολύ καιρό τους πολίτες συζητήθηκε στην ολομέλεια της Βουλής με επίκαιρη ερώτηση του Παντελή Ασπραδάκη, βουλευτή ΠΑ.ΣΟ.Κ. Αττικής προς το Υπουργείο Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων.

Ο Παντελής Ασπραδάκης ζήτησε να υπάρχει ειδική μέριμνα για τους κατοίκους των περιοχών πέριξ των διοδίων σχετικά με το αντίτιμο καταβολής, καθώς και την κατασκευή ασφαλών τοπικών παραδρόμων σε όλα τα διόδια της Περιφέρειας Αττικής για την ελεύθερη και εναλλακτική επιλογή διέλευσης τόσο των κατοίκων όσο και γενικότερα των πολιτών. Μεταξύ άλλων ανέφερε: «Οι κάτοικοι της Περιφέρειας Αττικής επιβαρύνονται οικονομικά και δυσχεραίνεται η καθημερινότητά τους από τη λειτουργία πολλών σταθμών διοδίων, στην ευρύτερη περιοχή, και μάλιστα σε μια εποχή οικονομικής κρίσης. Πέρα από την επιβάρυνση του οικογενειακού προϋπολογισμού, προκύπτουν γενικότερα προβλήματα (χρονική καθυστέρηση και ταλαιπωρία στο να προσεγγίσουν τα σπίτια τους, σχολεία ή τους τόπους εργασίας τους κλπ), προβλήματα μόλυνσης και καθημερινής όχλησης.

Κατά την επίκαιρη ερώτηση ο Παντελής Ασπραδάκης επισήμανε επίσης τα προβλήματα που προκύπτουν σε σχέση με ατμοσφαιρική μόλυνση, την ηχορύπανση, την έλλειψη ηχοπετασμάτων, τις επιπτώσεις στην τουριστική κίνηση, ζήτησε ενημέρωση για το εάν θα γίνουν διόδια στις παράπλευρες εισόδους των κόμβων Κρυονερίου και Βαρυμπόμπης, κάτι που όπως είπε, «θα ήταν ακόμα πιο επιβαρυντικό για τους κατοίκους, γιατί ένας δημότης για να πάει από το σπίτι του στη δίπλα γειτονιά, δηλαδή στον ίδιο δήμο, θα επιβαρύνεται με διόδια». Ο υφυπουργός κ. Μαγκριώτης, απαντώντας στη Βουλή, αναγνώρισε την αδικία που υφίστανται οι κάτοικοι ως προς την πυκνότητα και το ύψος των διοδίων. Επίσης, ενημέρωσε ότι έχουν δρομολογηθεί εργολαβίες στο θέμα των παραδρόμων και των τοπικών διευκολύνσεων και ειδικά στη Βορειοανατολική Αττική είναι σε εξέλιξη έργα για τις τοπικές μετακινήσεις των κατοίκων. Ακόμα αναφέρει: «Με την πολιτική που έχουμε προτείνει και την πρόταση από την αρχή του 2010 για τη μείωση των διοδίων και την αναλογική χρέωση, θα δώσουμε οριστική λύση στο πρόβλημα. Ελπίζουμε και η ιδιωτική πλευρά να δείξει τον ίδιο βαθμό ευθύνης»

Τέλος ο Παντελής Ασπραδάκης, στη δευτερολογία του, ανέδειξε τον προβληματισμό των πολιτών γενικότερα για την ύπαρξη των διοδίων εντός του Νομού Αττικής, επισημαίνοντας ότι το καλύτερο θα ήταν να μεταφερθούν εκτός των ορίων του Νομού ώστε να υπάρχει μια ισοτιμία για όλους τους κατοίκους του Νομού Αττικής.

Παρατίθεται ολόκληρη η συζήτηση της επίκαιρης ερώτησης:

http://pantelis.aspradakis.gr/press/37-questions/196-diodia-aspradakis-attiki

Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 27 Νοεμβρίου στη Νομαρχία Ανατολικής Αττικής, παρόντων του υπουργού και του υφυπουργού Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων κ.κ. Ρέππα και Μαγκριώτη συμμετείχε ο βουλευτής του ΠΑ.ΣΟ.Κ. στην Περιφέρεια Αττικής κ. Παντελής Ασπραδάκης. (...)